{"id":1282,"date":"2015-02-16T19:24:58","date_gmt":"2015-02-16T19:24:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.imonellikartshop.com\/wordpress\/?post_type=product&p=1282"},"modified":"2016-05-23T09:12:29","modified_gmt":"2016-05-23T09:12:29","slug":"radiatore-supplementare-new-line","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.imonellikartshop.com\/wordpress\/prodotto\/radiatore-supplementare-new-line\/","title":{"rendered":"Radiatore Supplementare New Line"},"content":{"rendered":"

Radiatore Kart: Supplementare<\/span><\/span><\/span><\/h4>\n
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Il modello Supplementare della New-Line per il kart non \u00e8 un radiatore principale, ma aggiuntivo: viene cio\u00e8 montato insieme a un radiatore principale, ma in posizione diversa per aumentare l\u2019efficacia totale del processo di raffreddamento del motore. Dal Supplementare passa infatti l\u2019acqua bollente che \u00e8 appena uscita dal motore: il suo compito \u00e8 quindi quello di abbassare il pi\u00f9 possibile la temperatura dell\u2019acqua, prima che questa entri nel radiatore principale e subisca il classico processo di raffreddamento prima di rientrare nuovamente nel motore e completare il ciclo.<\/p>\n<\/div>\n

Rispetto a un radiatore per kart classico, il Supplementare \u00e8 orizzontale: questo si deve alla posizione in cui viene montato: questo radiatore viene infatti sistemato dietro il sedile del pilota in modo che possa sfruttare l\u2019aria che, seguendo il profilo inferiore del sedile stesso, va dal basso verso l\u2019alto.
\nIl Supplementare si pu\u00f2 aggiungere ai modelli R, RS e Big della linea per il kart di New-Line e si pu\u00f2 utilizzare in tutte le categorie, escluse le gare che si corrono con i motori KF3, poich\u00e9 lo vieta il regolamento.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Informazioni tecniche<\/span><\/span><\/span><\/h3>\n


\n<\/span><\/span><\/span>-Materiali utilizzati:<\/span><\/span><\/span><\/strong>\u00a0Per realizzare questo radiatore \u00e8 stato utilizzato l\u2019alluminio di tre leghe diverse in modo che possa resistere alle altissime temperature cui \u00e8 sottoposto.<\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/strong>la saldatura <\/span><\/span><\/span>\u00e8 <\/span><\/span><\/span>interamente realizzata a mano pezzo per pezzo.
\n<\/span><\/span><\/span>-Come si monta sul kart:<\/span><\/span><\/span><\/strong>\u00a0Le due staffe gi\u00e0 presenti permettono di attaccare il radiatore al sedile, facendoli diventare una componente unica in pista.
\n<\/span><\/span><\/span>-Confronto:\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/strong>Il Supplementare, per funzione ed efficacia, pu\u00f2 essere comparato con il modello Hobby: la posizione pi\u00f9 \u201ccoperta\u201d lo rende meno efficace, ma sicuramente pi\u00f9 pratico (lo \u00e8 anche da montare), perch\u00e9 qualora si debba intervenire, per esempio, sul motore, il Supplementare non d\u00e0 alcun fastidio e non necessita di essere smontato
\n<\/span><\/span><\/span>-Accessori:\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/strong>NO<\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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